Castrol Power 1 Racing 2T

e' tanto tempo che uso questo olio e che ne parlo bene ad amici,e oggi vi posto qualche foto del mio motore che come BANCO non apro dal 2006.queste sono alcune foto del pistone che ha 50 litri:

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/825/sam1029ki.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/825/sam1024b.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/690/sam1026.jpg/

se non si rompevano i cuscinetti col cavolo che lo aprivo anche se hanno 300 litri

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/638/sam1032z.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/143/sam1033o.jpg/

le lamelle non le cambio dal 2006 e guardate che spettacolo,il trucco c'e' ma non si vede

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/17/sam1034r.jpg/

tirando le somme un buon olio e un buon settaggio del carburatore fanno risparmiare un bel po' di soldini,occhio

RR 417 ha scritto:e' tanto tempo che uso questo olio e che ne parlo bene ad amici,e oggi vi posto qualche foto del mio motore che come BANCO non apro dal 2006.queste sono alcune foto del pistone che ha 50 litri:

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/825/sam1029ki.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/825/sam1024b.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/690/sam1026.jpg/

se non si rompevano i cuscinetti col cavolo che lo aprivo anche se hanno 300 litri

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/638/sam1032z.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/143/sam1033o.jpg/

le lamelle non le cambio dal 2006 e guardate che spettacolo,il trucco c'e' ma non si vede

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/17/sam1034r.jpg/

tirando le somme un buon olio e un buon settaggio del carburatore fanno risparmiare un bel po' di soldini,occhio

cavolo che lavoro!!!
io uso il motul 800 ma dopo 50 litri la testa del pistone è piena di incrostazioni!!!sarà che faccio la miscela al 2%(ultimamente anche con l'enduro la faccio all'1,5% ,visto la densità dell'olio elevata ...
cmq nonostante i 300 litrozzi non si è mantenuto male affatto
apparte la cupola che ha accusato di qualche accenno di magrezza....


quoto in toto l'ultima frase
tanti soldini fanno risparmiare

[quote="simo748s"]

RR 417 ha scritto:cavolo che lavoro!!!
io uso il motul 800 ma dopo 50 litri la testa del pistone è piena di incrostazioni!!!sarà che faccio la miscela al 2%(ultimamente anche con l'enduro la faccio all'1,5% ,visto la densità dell'olio elevata ...
cmq nonostante i 300 litrozzi non si è mantenuto male affatto
apparte la cupola che ha accusato di qualche accenno di magrezza....


quoto in toto l'ultima frase
tanti soldini fanno risparmiare

come percentuali 2% piste normali,3% sui kartodromi.l'olio e' molto liquido ma lubrifica bene,il nero sul pistone si e' creato perche' ho fatto qualche prova di venturi e ho ingrassato un po'.sul magro ci vado sempre vicino ma mi fermo sempre in tempo

Eh si, avete proprio ragione, Olio e Carburazione per le nostre motorette sono il fiore all'occhiello!! Infatti bello pulito...Io mi ricordo che anche il buon vechcio Bardhal me lo lasciava così il pistone...Ora uso Motul 800 come Simo ed effettivamente essendo un olio molto intenso e denso lascia molta incrostazione in cimA!!!

Griz #19 ha scritto:Eh si, avete proprio ragione, Olio e Carburazione per le nostre motorette sono il fiore all'occhiello!! Infatti bello pulito...Io mi ricordo che anche il buon vechcio Bardhal me lo lasciava così il pistone...Ora uso Motul 800 come Simo ed effettivamente essendo un olio molto intenso e denso lascia molta incrostazione in cimA!!!

io comunque sono un caso a parte,penso che abbiate capito che vado sempre su molte cose contro corrente,sul discorso olio penso che tutti i sintetici siano buoni ma il motore di una minimoto e' un mondo a parte e nel caso dell'olio bisogna cercare quello adatto che lubrifica il giusto e brucia bene,senza andare a cercare olii da moto gp che costano bei soldini.io di solito mi servo qui e i prezzi sono giusti,anche se bisogna prendere i cartoni da 6 litri:

http://www.oildiscount.it/index.php/lubrificanti/moto-2-tempi.html

sarà pure un motore da minimoto, ma è sempre un motore che fa 15000 e passa giri al minuto,
che non son come i giri al minuto di un decespugliatore,
quindi meglio lubrificare bene

cmq io il motul 800 ultimamente l'ho preso pagandolo 14 euro spedito, anche se con un minimo di 5 lt,ma tra minimoto,enduro,scooter il consumo c'è, quindi non va rovinandosi nel tempo,(apparte sti 7 mesi che ne ho consumato pochino ),poi facendo la miscela all 1,5% mi dura anche un pelino di più rispetto a prima

simo748s ha scritto:sarà pure un motore da minimoto, ma è sempre un motore che fa 15000 e passa giri al minuto,
che non son come i giri al minuto di un decespugliatore,
quindi meglio lubrificare bene

vabbe' la vediamo un po' differente pazienza ,io cerco sempre il compromesso lubrificazione-pulizia e con oli troppo densi e' difficile avere pulizia anche nella marmitta.una volta il mio motore ha avuto una breve parentesi con il Bardhal KGR,molto denso e usato sempre al 2% con le solite regolazioni che uso,be' dopo 25 litri il pistone era cosi':

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/854/sam1041.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/38/sam1042h.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/823/sam1043a.jpg/

ma piu'

Se prendete il motul 800 offroad al posto del road racing vedrete che non si incrosta più nulla nemmeno dopo 80 litri di utilizzo con miscela al 3%...prossima volta che ci becchiamo in pista vi mostro un pistone

Ste#155 ha scritto:Se prendete il motul 800 offroad al posto del road racing vedrete che non si incrosta più nulla nemmeno dopo 80 litri di utilizzo con miscela al 3%...prossima volta che ci becchiamo in pista vi mostro un pistone

Prova fatta Ste!!! Infatti di solito uso quello che "passa il convento" che in queste circostanze si chiama Gentili Roberto, e mi da l'off road, in pratica l'ester e non il double ester ed ineffetti il pistone rimane più pulito!!

Ste#155 ha scritto:Se prendete il motul 800 offroad al posto del road racing vedrete che non si incrosta più nulla nemmeno dopo 80 litri di utilizzo con miscela al 3%...prossima volta che ci becchiamo in pista vi mostro un pistone

è proprio quello che sto usando pure io(per quel poco che ho girato con la minimoto ),preso ad ottimo prezzo su ebay,ma ancora non ho riaperto il motore per vedere come è messo...

comunque se avete proprio una predilezione per il marchio Motul conosco molte persone in zona che dopo averlo provato usano il Motul BIO 2T :

http://www.sportsbikeshop.co.uk/product_images/motul_bio_2t.jpg

visto qualche motore aperto aveva poche incrostazioni e lubrifica bene,l'unica cosa che mi ha lasciato un po' dubbioso e' che sul sito della Motul viene consigliato per motori 2t da trial,pero' come ho detto prima si provano diversi oli si trova quello giusto e poi si sceglie quello adatto per le nostre esigenze,poi i gusti son gusti